Eisenbahngetriebe aus geschmiedetem Stahl

1.Material: 17CrNiMo6-4/18CrNiMo7-6/20CrMnMo

2. Bearbeitungsgenauigkeit:

Außenkreis: ±0,01 mm

Zahngenauigkeit: Note 5

3.Formöffnungszyklus: Etwa 45 Tage

4.Vorteile:

Strenge 100%-Prozessprüfung gewährleistet Null-Fehler

Optimierte One-Stop-Verarbeitung für mehr Effizienz und Kosteneinsparungen

Vielfältiges Produktangebot für alle Ihre Bedürfnisse

5.Gewicht/Größe:Die Berechnung des Materialverbrauchs und des endgültigen Produktgewichts erfolgt auf Grundlage der vom Kunden bereitgestellten Zeichnungen.

6. Handwerk: Schmieden

Produktdetails

Produkteinführung:

Das angetriebene Rad, eine Schlüsselkomponente des Fahrsystems von Schienenfahrzeugen, übernimmt hauptsächlich die Funktionen der Kraftübertragung, der Unterstützung des Wagenkastens, der Führung und des Bremsens. Als tragender Bestandteil des Schienenverkehrs wirkt sich seine Leistung direkt auf die Sicherheit und Effizienz der Züge aus. Mit der Weiterentwicklung intelligenter und leichter Technologien entwickelt sich das angetriebene Rad von einer traditionellen mechanischen Komponente zu einem High-End-Gerät mit „intelligenter Wahrnehmung + präziser Bedienung und Wartung“ und leistet damit einen wichtigen Beitrag zur qualitativ hochwertigen Entwicklung der Eisenbahnindustrie.

Produktvorteile:

Im Eisenbahnsystem bezieht sich ein „Antriebsrad“ im Allgemeinen auf ein Rad, das der Bewegung eines Antriebsrads folgt und selbst nicht direkt Antriebskraft liefert. Man findet es häufig in den Radsatzstrukturen von Schienenfahrzeugen (wie Personen- und Güterwagen) oder bestimmten Eisenbahnmaschinen. Angetriebene Räder benötigen keine Antriebsvorrichtung, was zu einer einfacheren Struktur führt. Dies reduziert den Einsatz von Getriebekomponenten und senkt die Kosten für Herstellung, Installation und Wartung. Durch den Wegfall des Antriebssystems werden angetriebene Radbaugruppen leichter, was dazu beiträgt, das Gesamteigengewicht des Fahrzeugs zu reduzieren, den Druck auf die Gleise zu verringern und gleichzeitig die Energieeffizienz zu verbessern. Angetriebene Räder können bei der Gleisführung helfen und Fahrzeuglasten ausgleichen. Sie können sich flexibel an Traktionsanforderungen anpassen und Leistungsverluste reduzieren.

Produktionsprozess:

Rohmaterialprüfung → Schneiden → Schmieden → Normalisieren → Schruppdrehen → UT → Halbfertigdrehen → Verzahnungsfräsen → Aufkohlen und Abschrecken → Sandstrahlen → Verzahnungsschleifen → MT → CMM/GMM → Verpackung reinigen

Eisenbahngetriebe aus geschmiedetem Stahl


Verpackung und Versand:

Bei jeder Bestellung gewährleistet unser Expertenteam eine strenge Qualitätskontrolle:

1. Vorbereitung vor dem Versand: Die Produkte werden gereinigt, mit Chargennummern gekennzeichnet und mit rostbeständigen Materialien beschichtet.

2. Qualitätssicherung: Es wird eine detaillierte Sichtprüfung durchgeführt, um die Oberflächenbeschaffenheit, die Genauigkeit der Beschriftung und die Korrosionsbeständigkeit zu überprüfen.

3.Logistische Bereitschaft: Artikel werden professionell verpackt (z. B. in Holzkisten oder Luftpolsterfolie) und für eine schnelle Abwicklung in unserem Lager aufbewahrt.

4. Seien Sie versichert, Ihre Bestellung wird den höchsten Standards entsprechen und umgehend zur Lieferung bereitstehen.


Eisenbahngetriebe aus geschmiedetem Stahl


Eisenbahngetriebe aus geschmiedetem Stahl


Unternehmensstärke:

Das Unternehmen ist mit modernsten Inspektions- und Prüfgeräten ausgestattet, darunter importierte Spektrometer, Stickstoff-Wasserstoff-Sauerstoff-Analysatoren, metallografische Mikroskope von Zeiss, Koordinatenmessgeräte von Zeiss und Ultraschall-Phased-Array-Fehlerprüfgeräte von M2M. Es verfügt über umfassende Möglichkeiten zur Durchführung von Prüfungen – von der Rohstoffzusammensetzung über Leistung, Abmessungen, Form- und Positionstoleranzen bis hin zur zerstörungsfreien Prüfung.


Eisenbahngetriebe aus geschmiedetem Stahl


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Eisenbahngetriebe aus geschmiedetem Stahl

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