Verschleißfeste vordere Stützwelle
1.Material: 35# (ASTM:1035 EN:C35E4 DIN:CK35),20MnMo
2.Formöffnungszyklus: Etwa 45 Tage
3.Anpassung: Wir entwerfen und fertigen maßgeschneiderte Produkte, die genau Ihren technischen Anforderungen entsprechen.
4.Vorteile:
Unsere strenge Prozesskontrolle stellt sicher, dass jedes Produkt fehlerfreie Standards erfüllt.
Die optimierte Verarbeitung aus einer Hand sorgt für Effizienz und Kosteneinsparungen.
Von Standard bis kundenspezifisch – unsere breite Produktpalette erfüllt alle Ihre Anforderungen.
5. Gewicht: Der Materialverbrauch und das Gewicht des Endprodukts werden aus den vom Kunden bereitgestellten Zeichnungen abgeleitet.
6. Handwerk: Schmieden
7. Größe: Führen Sie Sonderanfertigungen unter vollständiger Einhaltung der bereitgestellten Zeichnungen aus.
Produkteinführung:
Der Vorderachssitz (auch bekannt als Vorderachssitz, Vorderachssitz oder Hinterachsstütze) des Baggerarms ist die zentrale tragende Verbindung zwischen Arm und Ausleger und spielt eine wichtige Rolle bei der Lastübertragung, der Stabilität und der Beweglichkeit. Mit der zunehmenden Verbreitung selbsterfassender Schmiersysteme und vorausschauender Wartungstechnologien wird der Vorderachssitz künftig auch die integrierte Funktion „Selbstanpassung, Selbstreparatur und längere Lebensdauer“ weiter vorantreiben und so zum zentralen Wettbewerbsvorteil von High-End-Baggern werden.
Produktvorteile:
Die Vorteile seiner Produkte spiegeln sich in struktureller Innovation, Materialtechnologie, einfacher Sicherheit und Anpassungsfähigkeit an unterschiedlichste Einsatzszenarien wider. Die Besonderheit der mechanischen Nabe: Der vordere Stützteller befindet sich am vorderen Ende des Schaufelarms und ist über eine Bolzenwelle mit dem Träger verbunden. Er überträgt die beim Betrieb wirkenden Massen (wie Schaufelwiderstand und Vibrationsdrehmoment) auf die Ausleger- und Fahrgestellstruktur und dient gleichzeitig als Drehachse für den Schaufelarm, wodurch Tiefe und Winkelgenauigkeit des Aushubs gesteuert werden. Die Hauptvorteile des vorderen Stütztellers des Baggerauslegers liegen in seiner äußerst zuverlässigen Konstruktion: Das Anti-Offset-Lastdiagramm und das generischen Schmiedeverfahren beseitigen das Rissproblem. Das integrierte Design, die gegen Offset-Last verstärkte Struktur, die zentrale symmetrische Abstützung, die verstärkte Plattenanordnung, die einstellbare Konstruktion und die Positionierungs-Anti-Ablenkungsfunktion machen ihn äußerst zuverlässig. Intelligente Funktionen: Einstellbare Länge/Winkel zur Anpassung an verschiedene Szenarien und eingebettete Sensoren für vorausschauende Wartung. Kostenoptimierung über den gesamten Lebenszyklus: Modulare geneigte Komponenten und ein selbstschmierender Laptop reduzieren die Renovierungskosten um bis zu 40 %.
Produktionsprozess:
Rohmaterialprüfung → Schneiden → Schmieden → Wärmebehandlung/Anlassen → Kugelstrahlen → Grobbearbeitung → Ultraschallprüfung (UT) → Endkontrolle → Reinigung Verpackung
Unser Team wird:
Reinigen und beschriften Sie alle Waren und führen Sie vor dem Versand eine Rostschutzbehandlung durch.
Führen Sie eine sorgfältige Ausstellungsinspektion durch
Abschließend verpacken wir die Ware und bewahren sie in unserem Lager auf, um sie für den Versand vorzubereiten.
Unternehmensstärke:
In den letzten 30 Jahren dynamischen Wachstums hat das Unternehmen seine Aktivitäten auf allen nationalen und internationalen Märkten intensiviert. Seine Produkte finden breite Anwendung in Bereichen wie Montagemaschinen, Windkraft, Elektrofahrzeugen, Schienenverkehr, Petrochemie und Bergbaumaschinen. Das Unternehmen pflegt enge Kooperationen mit weltbekannten Unternehmen in den USA, Kanada, Deutschland, Italien, Belgien, Japan und weiteren relevanten Ländern. Der Anteil der Kunden in weit entfernten Regionen liegt bei über 50 %. Darüber hinaus pflegt das Unternehmen regelmäßig strategische Partnerschaften mit führenden inländischen Herstellern hochwertiger Ausrüstung wie Zoomlion, XCMG, Sany, Lingsheng, CRRC, Nanjing Gear und Zhuzhou Gear. Zu seinen Produkten zählen Schmiedeteile für Planetengetriebekerne und mittelgroße bis große Hebehakenbaugruppen, die den größten Marktanteil auf dem Inlandsmarkt einnehmen.
