Verschleißfeste hintere Stützwelle
1.Material: 35# (ASTM:1035 EN:C35E4 DIN:CK35),20MnMo
2.Formöffnungszyklus: Etwa 45 Tage
3.Anpassung: Wir entwerfen und fertigen maßgeschneiderte Produkte, die genau Ihren technischen Anforderungen entsprechen.
4.Vorteile:
Unsere strenge Prozesskontrolle stellt sicher, dass jedes Produkt fehlerfreie Standards erfüllt.
Die optimierte Verarbeitung aus einer Hand sorgt für Effizienz und Kosteneinsparungen.
Von Standard bis kundenspezifisch – unsere breite Produktpalette erfüllt alle Ihre Anforderungen.
5. Gewicht: Der Materialverbrauch und das Gewicht des Endprodukts werden aus den vom Kunden bereitgestellten Zeichnungen abgeleitet.
6. Handwerk: Schmieden
7. Größe: Führen Sie Sonderanfertigungen unter vollständiger Einhaltung der bereitgestellten Zeichnungen aus.
Produkteinführung:
Der hintere Stützsitz (auch als hinterer Wellensitz, hinterer Stützsitz oder hintere Stütze bezeichnet) der Baggerarmverlängerung ist das tragende Kernelement, das Verlängerung und Ausleger verbindet. Er spielt eine wesentliche Rolle bei der Lastübertragung, der Gewährleistung einer sicheren Stabilität und der Ermöglichung flexibler Bewegungen. Mit der zunehmenden Verbreitung selbsterfassender Schmiersysteme und vorausschauender Wartungstechnologien wird sich der hintere Stützsitz in Zukunft in Richtung „Selbstanpassung, Selbstreparatur und längere Lebensdauer“ weiterentwickeln und so zum zentralen Wettbewerbsvorteil von High-End-Baggern werden.
Produktvorteile:
Die Vorteile der Produkte spiegeln sich in struktureller Innovation, Materialtechnologie, Wartungsfreundlichkeit und Anpassungsfähigkeit an vielfältige Einsatzszenarien wider. Die Besonderheit der mechanischen Nabe: Die hintere Stütze befindet sich am hinteren Ende des Schaufelarms und ist über eine Bolzenwelle mit dem Chassis verbunden. Sie überträgt die während des Betriebs auftretenden Lasten (wie Schaufelwiderstand und Vibrationsdrehmoment) auf Chassis und Fahrgestell und dient gleichzeitig als Drehachse für den Schaufelarm, wodurch Tiefe und Winkelgenauigkeit des Aushubs gesteuert werden. Die Hauptvorteile der hinteren Stütze des Baggeraushubs liegen in ihrer äußerst zuverlässigen Konstruktion: der gegen exzentrische Belastung verstärkten Struktur, der zentralen symmetrischen Abstützung, der verstärkten Plattenanordnung, der verstellbaren Konstruktion und der Positionierungssicherung. Die gegen exzentrische Belastung verstärkte Konstruktion und das moderne Schmiedeverfahren beseitigen das Rissproblem. Intelligente Funktionen: Einstellbare Länge/Winkel zur Anpassung an verschiedene Einsatzszenarien und integrierte Sensoren für vorausschauende Wartung. Optimierung der gesamten Lebenszykluskosten: Modulare geneigte Elemente und ein Selbstschmiersystem senken die Sicherheitskosten um 40 %.
Produktionsprozess:
Rohmaterialprüfung → Schneiden → Schmieden → Wärmebehandlung/Anlassen → Kugelstrahlen → Grobbearbeitung → Ultraschallprüfung (UT) → Endkontrolle → Reinigung Verpackung
Unser Team wird:
Reinigen, beschriften und überprüfen Sie alle Waren vor dem Versand auf Rostschutz.
Führen Sie eine sorgfältige Ausstellungsinspektion durch
Abschließend verpacken wir die Waren und lagern sie in unserem Lager, um sie für den Versand vorzubereiten.
Unternehmensstärke:
In den letzten 30 Jahren dynamischen Wachstums hat das Unternehmen seine Aktivitäten auf allen nationalen und internationalen Märkten intensiviert. Seine Produkte finden breite Anwendung in Bereichen wie Montagemaschinen, Windkraft, Elektrofahrzeugen, Schienenverkehr, Petrochemie und Bergbaumaschinen. Das Unternehmen kooperiert eng mit weltbekannten Unternehmen in den USA, Kanada, Deutschland, Italien, Belgien, Japan und anderen Ländern. Der Anteil der Kapitalkäufer an den entferntesten Standorten beträgt über 50 %. Darüber hinaus unterhält das Unternehmen regelmäßige strategische Partnerschaften mit führenden inländischen Herstellern hochwertiger Ausrüstung wie Zoomlion, XCMG, Sany, Lingsheng, CRRC, Nanjing Gear und Zhuzhou Gear. Zu seinen Produkten zählen Schmiedeteile für Planetengetriebekerne und mittelgroße bis große Hebehakenbaugruppen, die den größten Marktanteil auf dem Inlandsmarkt einnehmen.
